Jeff Bezos, szef Amazona, dodał nową linię do swojego planu walki ze zmianami klimatu, ogłaszając w ten czwartek National Press Club w Waszyngtonie, że zamówił flotę 100 000 elektrycznych samochodów dostawczych od amerykańskiej firmy Rivian. . Ma to na celu ograniczenie wpływu działalności jego firmy na środowisko.
Amazon zamówił od Rivian 100 000 elektrycznych furgonetek
Biznesmen na czele największej fortuny świata przekonuje, że pierwsze omawiane pojazdy powinny jechać po drogach od 2021 r., A cała flota powinna wreszcie wejść w życie w 2030 r., W porównaniu z 2024 ogłoszonym w pierwszej czas. Zapowiedź idąca w kierunku ambitnego celu ogłoszonego przez tego ostatniego, który chce, aby jego firma stała się neutralna pod względem emisji dwutlenku węgla do 2040 r., Czyli 10 lat przed datą 2050 wyznaczoną przez paryskie porozumienie w sprawie klimat listopad 2021.
Rivian, firma produkująca samochody elektryczne założona przez Roberta RJ Scaringe, otrzymała zamówienie stulecia od Amazona
@Forbes
Ogłoszenie zaskakuje wielkością, największym do tej pory zamówieniem na pojazdy elektryczne, ale także nazwą dostawcy odpowiedzialnego za jego realizację. Rivian jest rzeczywiście nowicjuszem w świecie pojazdów bezemisyjnych. Wprowadzony na rynek w 2009 roku w celu opracowania samochodu, który będzie konkurował z modelami Tesli, firma w końcu zwróciła się do segmentu przygodowego, prezentując pod koniec 2021 roku dwa prototypy, koncepcyjny SUV Rivian R1S i pick-up. Koncepcja Rivian R1T, której wprowadzenie na rynek zaplanowano odpowiednio na 2021 i 2021 r. W związku z tym producent postanowił rozszerzyć swoją ofertę o trzeci model pojazdu.
Rivian ma obecnie w swoim katalogu dwa modele pojazdów, SUV R1S
Decyzja Riviana o dostarczeniu floty 100 000 elektrycznych samochodów dostawczych do firmy Amazon nie jest jednak całkowitym zaskoczeniem. I rzeczywiście, firma Jeffa Bezosa przeprowadziła na początku tego roku zbiórkę pieniędzy w wysokości 700 mln dolarów, w celu pozyskania mniejszościowego pakietu w młodej firmie kierowanej przez Roberta RJ Scaringe, ograniczając tym samym General Motors. na słupie. Dwa miesiące później Ford zwrócił się również do Rivian, inwestując tam 500 milionów dolarów w projekt nowego modelu pojazdu, a ostatecznie to dystrybutor Cox Automotive zdecydował się wstrzyknąć 350 miliony dolarów.
I pickup Rivian R1T
