Historia dynastii Clio zaczyna się w 1990 roku, trwa do dziś i będzie kontynuowana jutro. Do tej pory sprzedano ponad 13 milionów egzemplarzy różnych modeli, co czyni go najpopularniejszym francuskim samochodem i niekwestionowanym bestsellerem w swojej kategorii wszechstronnych samochodów miejskich. W ciągu 22 lat pojawiły się cztery wersje, których stylizacja została zmieniona 2 lub 3 razy, w tym ostatnia w 2021 r., Aby odnieść sukces i ewolucję wciąż na spotkaniu. Po sprawdzeniu, jego bok jeździ wszędzie, a jego niezawodność sprawia, że jest to bardzo popularny pojazd na rynku używanym, nawet ze względu na jego najstarsze i najbardziej podstawowe wersje, wciąż bardzo obecne na drogach. Niezależnie od modelu czy silnika, konserwacja Clio, raczej ekonomiczna dzięki dostawcom części, takich jak części samochodowe,przyczynia się do doskonalenia jego reputacji samochodu gwiazdowego.
Clio, ulubiony samochód Francuzów od 1990 roku
Clio II faza 3, 2001
Clio III, 2005
Rodzina Clio. Różne pokolenia, różne projekty
22 lata dzielą najstarszą Clio I 1990 od jej młodszego Clio IV 2012.
Francuska marka od dawna inwestuje w świat mocy i sportów motorowych. Utworzenie działu „Renault Sport” w 1975 roku sformalizowało chęć Renault do zaistnienia na rynku producentów zorientowanych na sport, równolegle z działalnością jako dostawca samochodów rodzinnych i popularnych. Ważny krok został podjęty w 1977 roku, wraz z wejściem Renault do F1, dzięki koncepcji silnika z turbodoładowaniem, który odniósł wiele zwycięstw przez prawie dekadę. Rozwój silników sportowych do samochodów seryjnych rozpoczął się w 1962 roku wraz z projektem Alpine A110. Od tego czasu producent wiedział, jak wykorzystać osiągi swoich różnych modeli konkurencji, aby opracować szereg pojazdów, które są nimi bezpośrednio inspirowane.Od R5 Turbo po Clio Williams, sportowe serie Renault stały się wzorcami dla wielu pokoleń na przestrzeni wieków. W 2021 roku najnowszy Clio RS 16 jest odpowiedzialny za przejęcie latarki z długiej linii rodziny Renault Sport, jednym słowem kluczowym: maksymalne osiągi.
Projekt: KZ01, samochód: Clio RS 16
Pod nazwą „Projekt KZ01” Renault Sport postanowiło sprawić sobie ładny prezent urodzinowy od 40 lat. Priorytetem specyfikacji było opracowanie samochodu o rekordowych osiągach. W tym celu opracowano sprytną mieszankę części z modeli wyścigowych, napędzanych silnikiem z gamy Sport, czyli Mégane RS Trophy, 2.0 Turbo o mocy 275 KM.
Renault Clio RS 16. Jedno słowo kluczowe: maksymalne osiągi
W Clio RS 16 zastosowano żółty Sirius, charakterystyczny kolor Renault Sport.
Clio Sport, rodzinna historia
Clio Williams, urodzony w 1993 roku
Laurens Van den Acker i jego zespół projektantów Renault ciężko pracowali w 2021 roku. Oprócz ważnego projektu RS 16, im powierzono delikatne i kluczowe zadanie zmiany stylizacji Nowego Renault Clio 4. Chociaż zmiany zewnętrzne nie są oczywiste, to jednak nadają pojazdowi lepiej wykończony wygląd, a diabeł ukrywa się w szczegółach. W ten sposób projekt nowych świateł LED został zmieniony na bardziej nowoczesny kształt litery C. Ulepszono również kratkę, osłonę i kształt świateł przeciwmgielnych.
Nowe Renault Clio 4 faza 2 2021
Nowe 5-ramienne obręcze nadają nowemu Clio bardziej sportowy wygląd. Jeśli chodzi o tył, jedyną godną uwagi zmianą są światła w kształcie litery C.
Lekko wyretuszowany tył
W przypadku wnętrza zmiany są również minimalne w wyglądzie, ale przede wszystkim są wynikiem ogólnego niezadowolenia z wykończenia i jakości tworzyw sztucznych użytych w fazie 1.
Lepsza jakość wnętrza
