Amerykański producent samochodów Ford nawiązał współpracę z Agility Robotics w celu opracowania robota zdolnego do dostarczania paczek z autonomicznych pojazdów do drzwi klienta.
Ford i Agility Robotics zaprojektowali Digit, autonomicznego robota dostawczego
Świadoma ograniczeń swoich autonomicznych samochodów pod względem ostatecznej dostawy, w szczególności trudności napotykanych przez klientów w koordynacji z pojazdem, a następnie odzyskaniu opakowania, amerykańska marka zwróciła się do Agility Robotics, młodego Firma z Oregonu opracowująca humanoidalnego robota przeznaczonego do transportu paczek o wadze do 20 kg. Nazwany Digitem, byłby w stanie, według Forda, wchodzić po schodach, chodzić po nierównym terenie i byłby wyposażony w niezawodną równowagę, jak pokazuje wideo opublikowane przez firmę z Detroit. Ergonomiczny, wydaje się również, że można go złożyć i schować w tylnej części pojazdu, aby ograniczyć jego rozmiary.
Robot Digit firmy Ford i Agility Robotics został zaprojektowany, aby zapewnić dostawę ostatnich kilku metrów
Wiadomość o rozwoju Digit przez Forda pojawiła się tuż po ogłoszeniu 10% redukcji zatrudnienia w firmie, w ramach drastycznego spadku wydatków. Strategia uzasadniona nową polityką amerykańskich producentów, takich jak Ford i General Motors, zdecydowała się bardziej skupić na nowych technologiach, takich jak pojazdy autonomiczne i inne systemy sztucznej inteligencji, mając jednocześnie świadomość już zapadniętego w tym obszarze opóźnienia w stosunku do firmom takim jak Alphabet Google i inne Tesla, które stały się konkurentami nowej generacji w świecie motoryzacji.
Wydaje się, że autonomiczne dostawy stanowią obecnie zagrożenie dla miejsc pracy w sektorze logistyki
Mając na celu zrewolucjonizowanie relacji z transportem i logistyką, pojazdy autonomiczne wydają się zatem stanowić zagrożenie dla wielu pracowników. Gdyby pojawienie się nowych technologii oszczędzało dotychczas usługom dostawczym, w szczególności ze względu na kwestię ostatniej mili, pojawienie się robota Digit mogłoby teraz zmienić pewność sektora. Jednak Ford nie przekazał jeszcze dalszych informacji o wdrożeniu Digit ani o jego zamiarach w zakresie końcowego zastosowania.
Ford chce teraz skupić się na autonomii pojazdów i dogonić liderów branży
